| II. Subregional 2011 |
|
|
|
| - VKV |
| Napsal uĹživatel Jirka, OK1UBO |
| ĂterĂ˝, 10 KvÄten 2011 08:17 |
![]() Dalí nae letoní ú?ast na pásmu 144MHz. Více uvnit? ?lánku.
.
.......
.
.
.
Vzhledem k ?asovému zaneprázdn?ní ?len? naeho týmu jsme na Blatenský vrch doráeli postupn?. Nejprve v pátek ráno dorazil Vlá?a OK1FIK, aby nainstaloval TRX, transvertor, Mikrokeyer a po?íta?, ale nebyl ?as na zaklí?ování a vyzkouení sestavy ve vysílacím reimu. Jen otestoval p?íjem na ?ty??e 10 el. DK7ZB a v této sestav? ve fungovalo. K 8x4 el. DK7ZB jet? nebyl p?ipojen kabel a M2 zase nebyla vysunutá, take nem?lo smysl zkouet dalí konfigurace. Po této zkouce vyrazil Vlá?a nazp?t do K. Var?. K ve?eru p?i cest? na BV jsem se zastavil na Spáleniti (QTH OK2KKW), kde jsem se podíval na jejich vybavení na 70 cm a zastihl jsem je p?i stavb? 23 cm setupu. Na BV jsem dorazil chvíli p?ed setm?ním, take jsem jen zapojil kabel mezi hamshackem a osmer?etem a zarazil kolíky pro 19m stoár s M2.
Vzhledem
k tomu, e jsem p?edelou noc a ?ást rána dod?lával úpravy na
transvertoru, tak jsem po setm?ní ulehl a probudil m? a Venca VKQ, který na
kopec dorazil o p?l deváté. P?i va?ení ranního kafí?ka jsem op?t zkontroloval
situaci na pásmu a byl jsem mile p?ekvapen tím, e jsem slyel v celkem
burácivé síle maják OZ7IGY z JO55VO
s 25 W, který je asi 570
km daleko. Po desáté dorazil Vlá?a FIK a Gerhard GP. To
u jsme m?li ve p?ipraveno pro vysunutí
stoáru s M2. Dopoledne jsme vyuili k oprav? KV tribanderu, který
v zim? v silné námraze utrp?l zlomeninu direktoru. Po instalaci
tribanderu pod M2 jsme stoár vysunuli a jet? jsme do dvanásté stihli
ob?erstvení v místním kiosku. Po ob?d? Gerhard v rámce p?íprav na WPX
z dodaného materiálu spíchl na sedmi?ku nové J-?ko a my ostatní jsme v poklidu
za?ali p?ipravovat koncové stupn? na zaklí?ování, kdy se z vasílací
místnosti za?aly ozývat hláky typu: To snad ne
., Ty
.. kde je ta chyba, Jak
to, e ta
nekomunikuje
. To ve se
vztahovalo k nastavení komunikace TRX s PC a sout?ním denníkem. Po
dvou hodinách to Vlá?a vzdal a ?ekli jsme si, e se holt budeme muset obejít
bez dobrodinní DX clusteru, komunikace sout?ního deníku s TRX a módy si
budeme p?epínat ru?n?. (pozn. generála po bitv? - ji to dole na stole ve funguje jak má)
Chvíli p?ed za?átkem závodu jsme tedy zaklí?ovali a NIC !!! Tedy p?esn? taková situace, které jsme se cht?li vyvarovat. Aby se nám to nestalo, tak jsme ?ty?i víkendy p?ed subregionálem provád?li na Blatenském vrchu p?ípravy, které se hlavn? soust?e?ovaly na anténní systémy a koncové stupn?. Transvertor jsem m?l doma na úpravy, take byl vyzkouen a p?ipraven. Ale z?ejm? p?i doprav? nebo jen tak únavou materiálu dolo k n?jaké chyb? a pár minut p?ed závodem jsme sice poslouchali, ale nevysílali. Nat?stí jsem se p?i úpravách transvertoru docela dob?e seznámil s konstrukcí, take jsem m?l dobrou p?edstavu kam áhnout. Po rozebrání XVTR jsem prom??il stejnosm?rná nap?tí p?i zaklí?ování a nikde nebyla ádná chyba. Protoe úpravy se týkaly hlavní desky transvertoru, tak jsem v?d?l, e z této desky by vechny signály m?ly odcházet a podez?ení padlo na koncový stupe? XVTR a propoj mezi základní deskou a PA. Mimo konektory je na propoji namontován potenciometr ?ízení buzení a samoz?ejm?, e to byl on. Jeho vy?azení bylo otázkou chvilky a mohli jsme zkouet buzení. Na CW bylo ve OK, take jsme zkusili SSB, ale op?t n?jaký problém s Mikrokeyerem. Take dalí zráta, ne se ho poda?ilo nastavit na SSB vysílání.
Nakonec jsme, jako tradi?n?, za?ali s vysíláním pozd? tentokráte jen o 58 minut, co je na nae pom?ry velmi dobrý výsledek.
Na za?átek závodu jsme nasadili Vlá?u FIK, který je z oprátor? v OK1KVK bezkonkuren?n? nejlepí a za první vysílací hodinu ud?lal 89 spojení. V jednu chvíli m?l patnácti minutový rate 105 QSO/hod. U mikrofonu jsem se s Vlá?ou st?ídal jen já, take jsme nem?li kapacitu na vyhledávání stanic na druhém rádiu a KST chat a DX cluster jsme nemohli díky nefunk?ní komunikaci TRX => PC s deníkem pouívat. Díky tomu jsme vysílali, bez jakékoli dnes b?né podpory.
V závod? jsme ud?lali 673 spojení s deklarovaným po?tem 206 302 body. Nejdelí spojení bylo YU1WS z JN93RA s délkou 964 km. Po?ty sojení do jednotlivých zemí jsou na p?iloeném obrázku. ![]() Pr?m?rný po?et bod? na spojení jsme dosáhli jen slab? p?es 306, co je relativn? málo. Rozhodn? jsme nedosáhli naeho cíle, kerý je 340 a více. Podmínky í?ení byly podle naeho hodnocení pr?m?rné a zhorené. Snad jenom v ned?li dopoledne se trochu otev?el jihovýchod a jih.
Statistika po?tu bod? ze sm?ru je na dalím obrázku. ![]()
Z tohoto obrázku je patrné rovnom?rné bodové vypln?ní ze segmentu 290 a 350°, co bylo zp?sobeno osazením osmer?ete 4 el. yagin na p?ídavný stoárek vedle hlavného stoáru a jeho nato?ení více na sever ne je u nás obvyklé. Dalí zlepení by mohlo p?inést osazení sektorového rotátoru na toto osmer?e.
Pro zajímavost jet? obrázek se závislostí po?tu spojení na jejich délce. ![]()
Na záv?r pat?í nae pod?kování protistanicím za spojení a t?íme se op?t na slyenou !!!
73! Jirka UBO Zna?ka: OL7C - JO60JJ - 1044m A.S.L.
144 MHz - 673 QSO - 206 302 pts
![]() ..
Vybavení:
ANT: 18el. M2@19m, 4x10el. DK7ZB@14m, 8x4el. DK7ZB
RIG: IC756PROIII + TRV Sitno + 3xPA (GU43b,2xGI7b,RE025XA).
SW: Win-Test
|













