Pokud jsme na anténách a PA neprovedli žádné v?tší zm?ny, tak o to v?tší zm?ny se dotkly našeho letitého transvertoru Sitno 144/21 MHz dle OK1VPZ. Došlo ke kompletní p?estavb? RX strany a ?áste?n? i TX strany transvertoru za použití moderních GaAs komponent? a byly odstran?ny n?které neduhy konstrukce.

V pátek ráno jsme se na Bla?áku sešli v sestav?: Vlá?a OK1FIK, Vašek OK1VKQ, Pavel OK1PRI a Jirka OK1UBO. Za krásného slune?ného po?así jsme dopoledne namontovali na v?ž vyzkoušenou letošní novinku 4x5 el. v 50 ? variant? dle DK7ZB se sektorovým rotátorem pro pokrytí OK, OM, 9A a ?áste?n? i I stanic. Odpoledne za tímto systémem následovalo zav?šení již n?kolika závody osv?d?eného dvoj?ete osmielementových yagin DK7ZB na Italy a HB+F na rozhlednu. Tím byly v podstat? p?ípravy anténních systém? hotovy a mohli jsme se v poklidu uchýlit pod st?echu naší chaloupky. To už se schylovalo k ve?eru a dojeli další ú?astníci jako Michal OK1WMR, Jakub OK1FVN, Ondra OK1CDJ a Saška OK1RS, kte?í hned mohli ochutnat houbové hody p?ipravené našim vrchním znalcem Pavlem OK1PRI, který si do lesa odsko?il na pár minut a vracel se s velkou mísou hub, ze které p?ipravil výbornou smaženici. Pochutnali jsme si také na ?ízcích z pravých ryzc? p?ipravených na pánvi?ce a na grilu.

Ve?er a v noci jsme se v?novali poslechu maják?. V poslední dob? jsou pro nás pom?rn? špatn? slyšitelné majáky PI7CIS a ON0VHF, které jsme detekovali na hranici šumu. Zato maják OZ7IGY vyhrával v solidní síle, jak na 4x10 el., tak i na 8x5el. na našem stožáru za chalupou. P?i ov??ování vlastností 4x5el. jsme snad poprvé na krátkou dobu zaslechli IZ3BVW (583 km). Na jihovýchod? jsme na 4x10 el. indikovali vzdálen?jší z HG maják?, a to HG8BVA (735 km). Zajímavé bylo to, že bližší HG1BVA ( 462 km) nebyl slyšet.

V sobotu dopoledne jsme se trochu potrápili s PA se dv?ma GI7B, kde se nám upálil hlavní napájecí vodi? na desce plošného spoje. Rozborku PA jsme využili k nastavení klidových proud? obou elektronek a jeho celkové kontrole. V celkové pohod? jsme si opekli obídek na grilu a p?ipravovali jsme se na za?átek kontestu. Vcelku v?as jsme v osob? OK1CDJ obsadili náš obvyklý kmito?et a po nezbytné kontrole kvality signálu jsme byli p?ipraveni na zahájení kontestu.

To už se na západ? objevila vysoká ?erná st?na bou?kových mrak? a p?i pohledu na stránku http://www.lightningmaps.org jsme mohli konstatovat, že jádro bou?ky je asi dvacet km na západ. Bylo ihned jasné, že se nám bou?ková fronta nevyhne, ale za?átek kontestu je tady - máme, nebo nemáme vysílat - to? otázka. No zkusili jsme to, ale jak vyšlo pozd?ji najevo, tak to nestálo za moc.

Vysoké rušení statikou od po?átku závodu p?ekrývalo i silné signály a p?i p?echodu bou?kové fronty, asi hodinu po za?átku závodu, kdy to okolo Bla?áku práskalo, jak u Verdunu, jsme p?išli o LNA na našem nejlepším systému 4x10el., navíc tento systém „zamrzl“ nasm?rovaný na OM díky pr?razu motoru rotátoru, do GaAs nebí?ka odešel i vstup transvertoru, následn? p?estal fungovat i budi? s 4CX250 a na záv?r vypadl i PA s GS-35B. Sice se nám díky r?zným improvizacím poda?ilo udržet signál v éteru, ale na n?jaký lepší výsledek se nedalo za daných okolností ani pomýšlet.

Aby toho nebylo málo, tak i záv?re?ných pár hodin závodu nám zpest?il další p?echod bou?kové fronty, což Pavel OK1PRI, který se v zápalu boje ani nepodíval z okna na ?ernou zataženou oblohu, nevnímal silný déš? ani blesky, komentoval od mikrofonu z?ízení slovy: „ Nechte už toho ?ezání d?eva motorovou pilou!!! Já tady v?bec nic neslyším, jen to ZZZZZZZZZ, jak ruší ta pila.“

Pokud m?žeme n?jak komentovat podmínky ší?ení, tak se snad dá ?íci, že ze severu p?išlo více stanic než obvykle. Co se tý?e podmínek ší?ení z ostatních sm?r?, tak tam se nedá z naší strany nic moc dovozovat, protože nám bu? vypadl vysílaný signál díky poškozeným PA, nebo jsme tam nemohli nato?it anténu, nebo anténa byla bez LNA.

Vzhledem k výše uvedenému je t?eba vysoce ohodnotit výkon, ale i odvahu, všech operátor?, protože p?es velmi nep?íznivé podmínky vydrželi u za?ízení a ud?lali na dané podmínky slušný výsledek 702 QSO, 235790 bod? a p?ekvapiv? slušný pr?m?r 335 km na QSO. Vzhledem k obtížným podmínkám (zejména silné QRN po podstatnou ?ást trvání závodu) budeme asi mít v?tší chybovost, takže doufáme, že udržíme alespo? deváté místo.

D?kujeme všem protistanicím za spojení a za trp?livost. T?šíme se na A1 kontestu op?t na slyšenou!!!

73! Jirka UBO

  TOP 10 DX spojení:
----------------------
LA0BY         JO59IX 1073 km by OK1WMR CWs SSBr
YT7C          JN94XC  883 km by OK1WMR SSB
YU7ACO        KN05QC  869 km by OK1WMR SSB
SM6NET        JO68UD  863 km by OK1WMR SSB
SK6QA         JO58UB  855 km by OK1WMR SSB
YU1EV         KN04CN  854 km by OK1WMR SSB
YU1LA         KN04FR  852 km by OK1WMR SSB
G8T           JO01KJ  842 km by OK1FVN SSB
G4CDN         JO02SS  819 km by OK1CDJ SSB
E70A          JN94GG  806 km by OK1PRI SSB